Prestiižikas disainiauhind uuele Kia Sorentole

iF-i disainiauhind kolmanda generatsiooni Kia Sorentole

Tuleb müügile üle Euroopa 2015. aasta märtsis

Kia Motors jätkab oma erakordse disaini eest auhindade võitmist. Nüüd, esmakordselt, sai prestiižika iF-i disainiauhinna tootemargi lipulaev – maastur Kia Sorento. 

Ülemaailmselt tunnustatud disainiauhindade programmi žürii tunnustas kolmanda põlvkonna Sorentot, mis tuleb müügile üle Euroopa 2015. aasta märtsis, auhinnaga tootekategoorias. Auto üldise disainikvaliteedi auhindamise kõrval hindas žürii autot ka järgmiste kriteeriumide põhjal: viimistlus, innovatiivsuse aste, keskkonnamõju ja turvalisus.

Uhiuus Kia Sorento on seitsmes Kia mudel, mis pälvib iF-i disainiauhinna. Igal aastal alates 2010. aastast on Kia Motors endale napsanud vähemalt ühe ihaldatud auhindadest; eelmiste tootemargi võitjate reas on mudelid Kia Venga, Sportage, Optima, Picanto, pro_cee'd ja Soul.

„Ma olen väga uhke Kia Sorentole antud auhinna üle, kuna see on tunnustus suure edasimineku eest kvaliteedis, mis meil on õnnestunud selle mudeliga saavutada,” ütles Peter Schreyer, ettevõtete Kia Motors Corporation ja Hyundai Motor Company president ja peadisainer.

„Kia Sorentos on maasturi klassikaline tasakaalukus ühendatud esmaklassilise välimuse ja tundega, mis on eriti tuntav salongis. Selles on koos kõige kõrgem disainikvaliteet ning suurepärane hinna ja kvaliteedi suhe. Suuresti on tulemus meie rahvusvaheliste disainimeeskondade saavutus – ka see on põhjus, miks mul on selle auhinna üle niivõrd hea meel.”

Uus Kia Sorento töötati välja Namyangis Koreas Kia disainimeeskonna poolt, keda abistas Kia disainikeskus Frankfurdis Saksamaal ja Irvine'is Californias.

Suurepärane mitmekülgsus, kõrgtehnoloogilised funktsioonid ning uus nelikveosüsteem

Uus Kia Sorento on erakordselt stiilne, samas mitmekülgne ja praktiline maastur. Sujuvam, tahapoole kaldu olev profiil ja sügavalt vormitud pinnad annavad Kia Sorentole nõtke ja elegantse välimuse. Ruumikas sisemus järgib üldisele disainikontseptsioonile iseloomulikke horisontaalseid jooni ning loob luksusliku mulje tänu kvaliteetsete materjalide kasutamisele kogu salongis.

Uus Kia Sorento, mis on saadaval viie või seitsme istmega, on pikema teljevahega ning pakub salongiruumi rohkem kui oma eelkäija. Pagasiruum on suurem ning tänu lükatavale, 60 : 40 kokkulapitavale istmereale on see veelgi praktilisem mahutades kuni 1732 liitrit pagasit.

Kia Sorentol on jõuline ja tõhus 200 hj (147 kW) 2,2-liitrine turbodiiselmootor; nelikveoga versioonid on varustatud Kia uue Dynamax™-i jõuvektoritega nelikveosüsteemiga.

Kõrgtehnoloogilised seadmed ja esmaklassiliste funktsioonide valik, kaasa arvatud 360-kraadise ümbrusvaatega monitor ja intelligentne parkimissüsteem, muudavad manööverdamise ja parkimise lihtsaks. Ostjad saavad teha oma valiku uusimate abistavate ohutussüsteemide hulgast, alates sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteemist ja tagant ristsuunas läheneva sõiduki hoiatussüsteemist kuni liiklusmärkide äratundmise ja adaptiivse intelligentse kiirushoidikuni.

iF-i tootedisaini auhind

Alates selle loomisest 1953. aastal on iga-aastane iF-i disainiauhind muutunud maailma üheks kõige olulisemaks auhinnaks, mis märgib tipptaset disainivaldkonnas. Auhind põhineb Hannoveri messilt alguse saanud 'Formgerechte Industrieerzeugnisse' (hea tööstuslik disain) tootenäitustel ning on täna üks maailma suurimaid disainikonkursse.

iF-i disainiauhind antakse välja viies valdkonnas. 2015. aastal osalesid iF-i disainiauhinna programmis firmad 53 riigist, esitades kokku 4783 disaini. Uut Kia Sorentot tunnustati autode/sõidukite/rataste kategoorias.

Ametlik iF-i disainiauhinna esitlemine toimub 27. veebruaril 2015 Münchenis loovettevõtluse nädala raames. Valik võidutooteid pannakse samuti välja iF-i disaininäitusel Hamburgi HafenCitys. Lisaks saab kõiki võitjaid näha iF-i veebilehel www.ifdesign.de ja samuti mobiiltelefoni rakenduses „iF design”. 


Euroopa üks parimatest Kia esindustest asub Tartus

Kia Motors Europe tunnustas 5. detsembril Amsterdamis peetud "Platinum Prestige Dealer Awards 2015" tseremoonial 30 Euroopa parimat Kia esindust ning üheks neist osutus Autospirit Tartu.

Parimad Kia esindused valiti välja väga mitmete kriteeriumite alusel. Peamiseks eelduseks oli Kia visuaalsete identiteedinõuete täitmine vastavalt esinduse tüübile ja eksklusiivsusele nii tegevuskohas kui ka kodulehel, kliendirahulolu tase, mõjupiirkonna turuosa suurus ning müügieesmärkide täitmine. 30 parimat Euroopa esindust kutsuti auhinnatseremooniale ning nende hulgast valiti välja 10, kes esindavad Kia parimaid Euroopa esindusi ülemaailmsel " The Global Dealer of the Year" auhinnagaalal 30. jaanuaril 2015 Austraalias Melbournis. Kümne parima Euroopa esinduse hulgas on ka Autospirit Tartu.

Pildil vasakult paremale: Kia Auto AS kvaliteedijuht Kati Kattai, Autospirit Tartu OÜ tegevjuht Meelis Villems, Autospirit Tartu OÜ juhatuse esimees Marko Viirand ja Kia Motors Europe tegevjuht (COO) Michael Cole.


LeBron James toob tähelepanu keskpunkti Kia lipulaevast sedaani K900

-    Mitmeaastane partnerlus sõlmiti pärast seda, kui James sai omal käel kogeda Kia K900 kõrgklassi tehnoloogiat, V8 jõudu ja maailmatasemel töökvaliteeti ning materjale 
-    K900 luksuse saadikuna osaleb James tänapäevase ja elegantse sedaani reklaamides ning teeb eksklusiivseid ülesastumisi
-    Esimene telereklaam turunduskampaania Fit For A King™ raames tuleb välja selle kuu lõpus, kui 2014/15 korvpallihooaeg läbi saab

Platsil on ta kümnekordne NBA tähtmängija ja kõige populaarsem sportlane USAs , areeniväliselt on ta filantroop, ärimees ja trendimääraja, ning täna lisab LeBron James uhkelt Kia K900 (mõnel turul tuntud kui Quoris) – tootemargi esimese tagaveolise luksussedaani – oma eksootiliste autode kogusse. James võtab äsjaloodud K900 luksuse saadiku rolli mitmeaastases partnerluses ettevõttega Kia Motors America (KMA) pärast seda, kui innukas autokoguja võttis ühendust Kiaga – NBA ametliku autopartneriga –, et saada omal käel kogemust juhtiva sedaaniga, mis on suunatud enesekindlatele, iseseisvatele mõtlejatele, kes otsivad aktiivselt uusi tooteid ja unikaalseid ideid arenevatelt tootemarkidelt.

„Ma sõitsin Kia K900-ga ja olin selle fänn juba enne seda, kui me otsustasime partneriteks saada, seega ootan ma suure põnevusega Kia esimeseks luksuse saadikuks olemist,” ütles LeBron James. „Selle partnerluse puhul on tegemist suurepärase stiili ja jõudluse koosmõjuga. Kia ja K900 püüavad proovile panna tavatarkust ja näidata inimestele, kuidas mõelda teistmoodi, ning ma suudan end sellega seostada. Minu jaoks peab partnerlus olema ehtne ja tõeline seoses sellega, kes ma olen ning see on see, mis teeb just selle siin niivõrd eriliseks.”

Augustis postitas James internetti sõnumi „Veeren ringi oma K900s. Armastan seda autot!” koos piltidega sedaanist, mille AMCI Testing  hindas hiljuti vaiksemaks, sujuvamaks ja üleüldiselt paremini sõitvaks kui Audi A8 4.0T, BMW 750i ja Lexus LS460. 

„Korvpallifännidena oli meil au näha, et üks tänapäeva kõige mõjuvõimsam sportlane ja trendimääraja pani tähele, et Kias olid puhumas uued tuuled ja et ta soovis üle vaadata meie uut lipulaevast sedaani,” ütles Tim Chaney, KMA turunduskommunikatsiooni asepresident. „Nagu Kia, ei soovi ka LeBron James olla piiratud tavade ega traditsioonidega, ning olles meie K900 luksuse saadik, paneb tema staari mõjuvõim inimesi seadma kahtluse alla kõike, mida nad arvavad end teadvat meie tootemargi kohta.” 

Oma rollis ühineb James Kia kõrgklassi saadikute nimekirjaga, kuhu juba kuuluvad NBA tähtmängijast kolleeg Blake Griffin, tennise superstaar Rafael Nadal ja USA naiste lahtiste tennisemeistrivõistluste tšempion Michelle Wie.

 


Esimesed pildid uuest Sorentost

Kolmanda põlvkonna julge ja voolujoonelise kujuga Kia Sorento tuuakse avalikkuse ette esmakordselt augustis Koreas.

Uuel mudelil on madalam katusejoon, kõrgem keskosa, ümaramad nurgad auto tagaosas, tugevamad voolujoonelised keredetailid ning suurem "tiigrininast" radiaatorivõre.

Kolmanda generatsiooni Kia Sorento sisemus on luksuslikum tänu modernsele armatuurlauale, kõrgekvaliteetsetele materjalidele ja tehnoloogilistele võimalustele. Sorento interjöör on disainitud Frankfurdi disainikeskuse tiimi poolt mis on ideid ammutanud kuulsate Šveitsi kellade kujundusest. Mahukas salong, pehmed jooned, kvaliteetsed materjalid ja suur ekraan armatuurlaual annavad tunnetuse luksuslikust salongist ja on käepärase paigutusega nii juhile kui kõrvalistujale.

Auto on disainitud Kia disainikeskustes Koreas, Saksamaal ja Ameerika Ühendriikides ning seda näidatakse esmakordselt Koreas augustikuu lõpus. Mudeli tutvustus toimub 2.oktoobril Pariisi autonäitusel.

Eestisse peaks uus Sorento jõudma 2015 aasta esimestel kuudel. 

 


Laulu-ja Tantsupeo tuli liigub Tallinna poole Kia'de saatel.

15. juunist 4. juulini 2014 toimuval TuleTulemisel "Külast-külla, käest-kätte" viivad kohalikud koorid, tantsurühmad ja orkestrid peotule peolinna teatesõiduna Eestis valmistatud jalgratastel mida saadavad kaks uut Kia Sportaget.

Enam kui 1000-kilomeetrine teekond kulgeb Tartust läbi Tartu-, Jõgeva-, Ida- ja Lääne-Virumaa, Järva-, Rapla- ning Harjumaa Tallinnasse. Peotuli süüdatakse Raadil 15. juuni  päiksetõusul ja see jõuab tantsupeole 4. juuli õhtuks. Kokku läbitakse 20 päevaga umbes 870 km. Tule asukohta on võimalik jälgida reaalajas kaardil ja nutitelefonides.

Koostöös Autospirit Tartu ASiga saadavad aasta suursündmuse tuld kaks sellel aastal müügile tulnud 2,0 bensiinimootoriga kahe- ja neljaveolist automaatkastiga Kia Sportage't mis aitavad tule teekonna ülesfilmimiseks, pildi ja heli edastamiseks ning striimimiseks vajaminevat tehnikat  transportida.


Selle aasta esimeses pooles on oodata Eesti turule kahte uut Kia linnamaasturit: Kia Sportage ja Kia Soul.

Veebruari lõpuks jõuab Eestis müügile uuenenud  linnamaastur Kia Sportage.  Klientide poolt poolehoidu võitnud disain  on saanud täiendusi mis muudavad auto väljanägemise veelgi kaasaaegsemaks. Täiendatud on ka auto salongi paremate materjalide ja uhkema disaini poolest ning varustuse valikusse on lisandunud soojendusega rool, elektriliselt reguleeritav roolivõimendi Flex Steering ning Infinity  helisüsteem. 
Uuenenud Sportage on viimistletud mitmete tehnoloogiliste lahendustega mis parandavad veelgi auto sõiduomadusi.  Helikindlam esiklaas aitab vähendada tuulemüra, samas kere põhistruktruuride edasiarendus, nagu näiteks puksidele kinnitatud poolraam ja uuendatud käigukasti kandurid annavad lisatäiendust sõiduki kerele. Tehnoloogia poolest on lisandunud maasturile vajalik haagise stabiliseerimiskontroll. 
Kia Sportage , mida toodetakse Slovakkias,  on olnud viimastel aastatel enim müüdud Kia brändi kandev sõiduauto Eestis mille populaarsus on aastatega ainult kasvanud. Müüginumbrite poolest paiknes see mudel Eestis enim müüdud sõidukite edetabelis eelmisel aastal seitsmendal kohal. Euroopas müüdi Sportaget eelmisel aastal 89 553 ühikut.


Uus Kia Soul, mis sai just väärika iF disainiauhinna jõuab Eestis müügile maikuu lõpuks. Kia Soul võitis oma huvitava välimusega Red Dot disainiauhinna juba aastal 2008. Uus Soul on saanud täiendusi Peter Schreyeri disainimeeskonna poolt ning võtnud üle kontseptsiooniautolt Kia Trackster mitmeid modernseid lahendusi muutes selle mudeli Kia’t sümboliseerivaks linnamaasturiks.
Vaatamata sellele et Souli välimus jäi suures plaanis oma eelkäija sarnaseks on ta sisuliselt täiesti uus auto. Kõik keredetailid on saanud uuendusi ja ruumikas interjöör on samuti ulatuslikult muudetud. Uus interjöör pakub sõitjatele rohkem ruumi,  enam kvaliteetseid materjale ning külluslikult mugavusvarustust. Esile tõstma peab uue Souli madalamat mürataset salongis ja uut platvormi mis sarnaneb kia cee’dile ja on muutnud oluliselt auto dünaamilisi omadusi. Kia Soul on üks esimesi autosid millele saab tellida kontrastse erivärvi  katuse.


Kia Carens - parim mahtuniversaal Balti riikides

Ajakirja Top Gear eestvedamisel valiti 2014 aasta alguses välja parimad sõiduautod Balti riikides. Mahtuniversaalide kategoorias võttis parima auto tiitli Kia Carens.

Eelmise aasta lõpus läbis 10 päeva jooksul 22 autot kolme Balti riigi suuremad linnad eesmärgiga selgitada välja esimest korda ajaloos parimad sõiduautod Balti riikides. Autosid hindasid mitte ainult autoajakirjanikud vaid ka autoajakirja lugejad ning suuremates linnades toimunud ürituste külastajad. Iga žürii liige hindas autosid 1-10 skaalal. Kia automargi poolt osales konkursil kaks autot: 7-kohaline mahtuniversaal Kia Carens ning sportauto Kia cee'd GT. Mahtuniversaalide klassis võitis Kia Carens tiitli tänu suurepärastele sõiduomadustele, säästlikule diiselmootorile ja väga heale standarvarustuse tasemele ning seda kõike hea hinna kohta.

"Meil on väga hea meel, et Kia Carens saavutas niivõrd hea tulemuse antud konkursil ja loodan, et saadud tiitel annab tulevastele klientidele kinnitust auto heast kvaliteedist." ütles Margus Ilus, Kia Auto müügijuht Baltimaades.

Kia Carens jõudis Baltikumi turule eelmise aasta suve alguses ning sai mitmete autoväljaannete poolt häid kommentaare tänu oma suurepärasele kvaliteedi ja hinna suhtele. Auto ei ole ainult avar ja peresõbralik vaid paistab silma ka heade sõiduomaduste ja turvalisuse poolest. Kia Carens on üks kahest Euroopa turul müüdavast MPVst mis on saavutanud maksimaalse 5-tärni tulemuse hinnatud NCAP turvalisustestis. Carens sai väga kõrgeid hindeid täiskasvanud kaasreisijate turvalisuse kategoorias (94%), laste turvalisuse kategoorias (76%), turvavarustuse kategoorias (81%) ja jalakäijate turvalisuse kategoorias (64%). Lisaks eelpool nimetatule annab kvalideedis kindlustunnet ka Kia 7-aastane garantii mis on pikim garantii mis turul pakutakse. 


Tõeline üllataja KIA-lt – The Power to Surprise – KIA pro_cee'd GT

Loe Võrumaa Teataja artiklit Kia pro_cee'd kohta siit


Autospirit hakkab Eestis esindama Fiati sõidu- ja tarbeautosid

Oktoobris hakkab Fiati sõidu- ja tarbeautosid Tallinnas müüma ja teenindama Autospirit AS ning Lõuna-Eestis Autospirit Tartu OÜ.

Müügi- ja teenindusvõrgu laiendamisega soovib Fiat oluliselt parandada oma positsiooni siinsel turul ja pakkuda tarbijatele rohkem võimalusi.

„Autode nõudluse kasv Eestis, eriti tarbesõidukite vallas, vajab suuremat edasimüüjate võrgustikku, et olla klientidele lähemal,” ütleb  Fiati sõidukite maaletooja Balti riikides Autobrava tegevjuht Renaldas Gineika. Autospirit on tema sõnul Fiati jaoks tugev strateegiline partner, kel on suuri kogemusi automüügi ja -teeninduse arendamisel Eestis.

Viis aastat tagasi, kui Autospirit sai Subaru esindusõigused, on selle automargi turuosa kasvanud Eestis 1,3 protsendilt 5-le, olles suurim terves Euroopas. Autospirit Tartu on müügimahtudelt kasvanud Lõuna-Eesti suurimaks autoesinduseks.

Autospiriti juhi Marko Viirandi sõnul võimaldab Fiati mudelivalik neil pakkuda oma klientidele terviklahendust. Nende poolt müüdavate sõiduautode valikusse lisanduvad Euroopa üks ostetumaid kaubik Fiat Ducato ja selle baasil ehitatud bussid ning veokid, väike kaubik/mahtuniversaal Doblo ja ökonoomsed sõiduautod, eesotsas populaarse linnaautoga Fiat 500.

„Ma näen suurt potentsiaali tõstmaks Fiati tarbesõidukid siinsel turul kolme enimmüüdud automargi hulka. Fiati tehases toodetavad Ducato sõsarmudelid Peugeot Boxer/Citroën Jumper juba on Eestis enimostetud kaubikud,” ütleb Viirand. Nüüdsest on võimalik Fiati omanikke ka kiiremini teenindada, sest Itaalia autotootja rajas Poola suure kesklao, millest jõuavad varuosad Eestisse 24 tunniga.

Autospiriti tulekuga saab Fiat endale müügiesinduse Tallinna sõlmpunkti Ehitajate teel, pakkudes pealinnas elavatele klientidele võimalust hooldada oma sõidukeid kodule senisest lähemal. Paremaks teenindamiseks ja uute mudelite eksponeerimiseks laiendas Autospirit tänavu oma müügisaali ja töökoda ning Autospirit Tartu avab oktoobris uue müügisalongi Fiat’i sõidukite eksponeerimiseks.

Autospirit AS müüb praegu Tallinnas Subaru ja Chevrolet’ sõiduautosid ning Lõuna-Eestis tegutsev ettevõte Autospirit Tartu Kia, Nissani ja Chevrolet’ sõidukeid. Mõlemad autoesindused kasutavad Autospiriti kaubamärki (www.autospirit.ee) ja on General Motorsi G2 kontrollitud kasutatud autode programmi ainuesindajad Eestis.

Eelmisel aastal müüs Autospirit 814 ja Autospirit Tartu  627 uut ning kasutatud autot. Kahe eraldiseisva ettevõtte aastakäive kokku oli mullu 25,1 miljonit eurot.

 


Uus KIA Carens sunnib ajalugu unustama

 

 

VÕRUMAA TEATAJA, laupäev, 17. august 2013, autor: Mihkel Vanari

Tartu Autospiriti esindusest uut KIA Carensit proovimiseks võttes tabasin end sellelt, et kuigi olen ise omanud ja sõitnud mitmete KIAdega, ei mäleta ma, milline nägi välja eelmise põlvkonna Carens. Kõikvõimsa Google'i abiga selgitasin hiljem välja, et tegu oli sõidukiga, millesse istuja jättis oma ego ja isikupära kõnniteele kohta, kust algas sõit. Kümmekond aastat Eestis müüdud Carens, mis ladina keeles tähendab „puuduvat", ei mahtunud seni pildile. KIA pisimahtuniversaali kolmas põlvkond näeb välja noobel ja väikese MPV sisu kisub pigem premiumklassi.

Märkamisi rooli taga

Klassile vääriliselt on uus Carens tehtud eelkõige praktilisust ja ruumi universaalset kasutust silmas pidades. Kuigi juhitavust ei peeta mahtuniversaalide juures esmaseks vooruseks, on siin Carensil kõik peaaegu korras. Esiteks on sõiduk üllatavalt vaikne ja ka kiirenduses ta konkurentidele vaevalt et alla jääb. Kiirusehoidja, kurvituled, võtmeta sisenemine ja automaatkäigukast tegid tippvarustuses proovisõiduauto igati nauditavaks liikumisvahendiks. Oli ka kaks küsitavust: pikisuunaline kõikumine ja sportlikult profiiliga 225/45 R17 rehvid. Vedrustus tundub vaatamata läbilöökide puudumisele jäik ja kursipüsivus võiks olla parem. Igasuguseid nuppe on esmapilgul ehmatavalt palju, kuigi tegelikkuses saab enamik asjadest (peale kliima seadmise) ära ajada roolilt. Pisut närvi ajas ka erinevate plastide sigrimigri ja nendest õhkuv „uue auto" aroom. Samas on uues Carensis peale pilkupüüdva disaini ja KIA teistel mudelitel äraproovitud töökindla tehnika ka läbimurdeline uudis – ühes tükis tagadiivan on asendatud kolme täisväärtusliku omaette kokkuklapitava ja edasi-tagasi nihutatava istmega, mis muudab salongi oma klassi vääriliseks. Pagasiruumi 1650 (kokkuklapitud 2 tagumist istmerida) / 492 (kokkulapitud kolmanda rea istmetega) l. Siseruumi disainerite ja inseneride kiituseks olgu öeldud, et maksimaalne kaubaruum sai esimesel katsel tekitatud vähem kui minutiga ja selle põrand oli sile – heida või magama! Lisaks suurele hulgale topsihoidjatele ja panipaikadele on tunnelisse esiistmete vahele tekitatud jahutusega lisakindalaegas.

Valikud

Kolm mootorit: 133 hj 1,6-liitrine ja 166 hj 2-liitrilised bensiinipõletajad ning kahes häälestuses (114 ja 134 hj) 1,7-ne diisel, 6-käiguline manuaal- või 6-käigulineadekvaatselt toimiv automaatkäigukast ning 2 varustusastet (EX ja EX Comfort Pack) – valik pole just suur, kuid samas jääb allakirjutanule kahtlus, et laias maailmas pakutakse Carensit ka tagasihoidlikuma hinna ja mugavusvarustusega. Eesti valikuga üritab kontsern lihtsalt turgu murda ja brändi mainet tõsta. Ometi on kaks varustusastet, neljas võimsuses mootorid, käsi- ja automaatkäigukast ning kuni 7 istet ühe pereauto jaoks piisav valik. Carensi klassis loevad mugavus, universaalselt seatav salong ja funktsionaalsus. Oma tahtmise järgi saab muuta roolivõimendi tõhusust. Olemas on ökoreþiim, vihmasensor, kurvituled ja tagurduskaamera.

Kas sakslase joonistatud naeratus toob edu?

Kuni 7kohalise mahtuniversaali Carensi kohta ei saa kuidagi öelda, et ta hakkab Euroopa juhtivate tootjate konkurentidele järele jõudma. Pigem tekkib ridamisi küsimusi, miks pole konkurentidel juba baasvarustuses seda või teist mugavuslisa ja miks ei paku nemad 7aastast garantiid. Eesti maaletooja on reklaamitreialitelt võtnud võimaluse lollitada ostjat hinnaga alates – Carensil on vaid kaks varustusastet ja need on külluslikud. Hinnad algavad 20 990 eurost ja lõppevad 26 000 euro juures. Diiselmootori eest tuleb maksta tuhatkond eurot rohkem.
Aeg näitab, kas Carensi uus naeratus, tubli varustus, hind ja veenev garantiiaeg aitavad tal näidata tagatulesid sellistele klassi priimustele, nagu on näiteks Volkswagen Sharan, Opel Zafira Tourer ning, Citröen 4 Picasso, Ford S-Max, Peugeot 5008 ja Renault Espace. Hinna poolest kuulub Carens pigem ühte klassi Ford S-Maxi ja Toyota Versoga, kuigi varustuselt ja garantiilt näib neist ahvatlevam. Ei saa välistada, et see sõiduk saab väga ostetavaks.

Erinevalt kahest eelneva põlvkonna Carensist peaks kolmas põlvkond olema üsna meeldejääv. Ilmselt viimasena kogu kontserni sõidukireas sai Carens ühtse iluvõre. Ja Korea vanim autofirma (asutatud aastal 1944) KIA sai sel aastal esimese mittekorealasest presidendi. Peter Shreyeri, kes on kujustanud Audi TT ja VW New Beetle'i, on KIA-le andnud oma näo ja on nüüd ka firma president.

Kõrge istumine, avarus ja kogu juhtimise koondumine käe-jala juurde on see, mida saab öelda Carensi sisu kokkuvõtteks. Muudetava jäikusega roolivõimendi, roolisoojendus, püsikiirusehoidja, vihmasensor, tagurduskaamera ja kõik muud juhiabid on saadaval juba esimesest varustusastmest.

SPETSIALISTI KOMMENTAAR
Cillini omanik ja pikka aega Tartus uusi Hyundaisid müünud Raiki Reinsoo

Ise kasutan KIA-d juba neli viimast aastat. Selle firma autod on läbinud välimuselt ja varustuses muljeltavaldava tõusu. Mis puutub uude Carensisse, siis minu kasutuses olnud 7 kohaline standardvarustusega 2,0 bensiinimootori ja automaatkastiga Kia Carensiga jäin täiesti rahule. Sobib ideaalselt pereautoks. Sõiduki varustusse kuulub näiteks nahkkattega soojendusega rool, parkimisandurid auto ees ja taga, istmesoojendused tagaistmetel koos mahuka pakiruumiga jpm. Lisaks 7 aastane garantii, mis hoiab auto müümisel turuhinda. Soovitan prooviks.

KIA Carens 2,0 6 AT EX Comfort Pack (5 kohta)

Universaal
Kohti 5 (7)
Uksi 5
Mootor R4
Töömaht 1999 cm³
Võimsus 122 kW (166 hj) 6500 p/min
Pöördemoment 215 Nm 4700p/min
Käigukast 6-käiguline automaat
Esivedu
Pikkus/laius/kõrgus 4525/1805/1605 (4440/1790/1620) mm Versol
Telgede vahe 2750 mm
Kliirens 151 mm
Pöörderaadius 5,5 m
Vedrustus ees/taga poolraam + McPherson/väändetala
Pidurid ees/taga ventileeritav ketas/ketas
Tühimass/täismass/kandejõud 1604/2200/596 kg
Pagasiruum 492/1650 l
Rehvid 225/45 R17
Lubatud haagis kuni/piduritega 750/1500 kg Versost hulga rohkem
Tippkiirus 200 km/h
Aeg 0–100 km/h 10,8 s
Keskmine kütusekulu 7,9l/100 km
Kütusepaak 58 l
Hooldevälp 30 000 km või 24 kuud
Garantii 7 aastat
Baashind 24 290 €


KIA Auto AS annab teada Kia turuosa rekordilisest kasvust Eestis ja parimatest müügitulemustest läbi aegade. 

2012. aastal saavutas Kia rekordilise 948 müüdud sõiduautoga Eesti turuosaks 5,5%. Müük kasvas rohkem kui kaks korda võrreldes 2011. aastaga, kui müüdi 453 sõidukit ja turuosa oli 2,7%. Tulemused ületavad ka siiani parima, 2008. aasta müüki, kui müüdi 931 Kia sõidukit. 

Häid müügitulemusi mõjutas peamiselt linnamaasturite klassis 2012. aastal kolmandaks enimmüüdud Kia Sportage (398 autot). Mõju avaldasid ka eelmise aasta mais müügile jõudnud uus Kia cee’d ja septembris müügile jõudnud Kia cee’d Sportswagon. Uus cee’d oli eelmise aasta viimases kvartalis üheks enimmüüdumaks mudeliks väike-keskklassis.
KIA Auto AS on ametlik Kia sõiduautode maaletooja Baltikumis. Kokku on Eestis 10 ametlikku esindust.


Peter Schreyer nimetati Kia Motors Corporationi esimeseks mittekorealasest presidendiks

- Schreyeri disainifilosoofia on muutnud Kia kaubamärgi üleilmset mainet
- Esimene mittekorealane Kia Motors Corporationi presidendiks
- Jätkub disainist kantud kasvule pühendumine

Peter Schreyer, Kia peadisainer ning mees, kes juhtis ettevõtte disainirevolutsiooni, nimetati Kia Motors Corporationi presidendiks. Tegemist on ettevõtte ajaloos esimese mittekorealasega sellises ametis ning Schreyerist saab üks kolmest presidendi tasemel juhist Kias.

59-aastane Schreyer liitus Kiaga 2006. aastal ülesandega luua kaubamärgile uus disainil põhinev tootestrateegia ning ta vastutas Kia toodetel nüüdseks harjumuspärase nn tiigrinina juurutamise eest.

Nüüdseks on disainitiim toonud välja arvukalt huvitavaid ideeautosid ning silmapaistvaid uusi tooteid, sh viimase Sportage'i, uue cee'di perekonna ning suuremaid mudeleid, mida müüakse nii Korea koduturul kui ka välisturgudel, näiteks Optima, K7, Quoris, Picanto ja Rio.

Schreyer on palju kordi väljendanud oma pühendumust Kiale ning soovi jääda ettevõttesse, et jätkata nüüdisaegse disaini abil Kia kasvu vedamist.

2013. aastal turule jõudev täiesti uus Carens on viimaseks masstooteks Kia mudeliseerias, millele on tõuke andnud Schreyeri disainifilosoofia.

„Õnnitlen Peter Schreyerit tema uuel ametikohal, mis tunnustab tema rolli disaini tähtsuse tagamisel Kia viimaste aastate erakordses eduloos,” märkis Benny Oeyen, Kia Motors Europe'i turunduse ja tooteplaneerimise asepresident. „Soovin Peteriga edasi koos töötada, kui ta disainist juhitud kasvustrateegiat juhtides kaubamärgile tulevikus veelgi rohkem edu toob.”

Schreyer on abielus, kahe lapse isa ning ta on pärit Saksamaalt Baierimaalt. Ta õppis Saksamaal ja Ühendkuningriigis Kuninglikus Kunstikolledžis ning liitus seejärel Volkswagen Groupi disainitiimiga ning andis oma panuse mitme mudeli, sh Volkswagen Passati ja Audi TT selgelt eristuva väljanägemise loomisse.


Kia pro_cee’d saab turule tulemise eel iFi auhinna

- Täiesti uus pro_cee'd saavutab transpordidisaini kategoorias esikoha
- Kia mudelitele on nelja aasta jooksul antud ligi 20 disainiauhinda

Teise põlvkonna Kia pro_cee'd on Kia viimane mudel, mis on leidnud tunnustust oma erakordse disaini eest, võites iFi prestiižika tootedisainiauhinna.

Kolmeukseline pro_cee'd, mis jõuab müüki alles 2013. aasta teises pooles, saavutas võidu transpordidisaini kategoorias, kus osales üle 3000 toote 48 riigist. 30 valdkonna professionaalist koosnev žürii hindas nominente disaini kvaliteedi, teostuse taseme, uuenduste, funktsionaalsuse ja ohutuse eest. Tegemist on juba viienda iFi disainiauhinnaga Kiale, mis on võitnud 2009. aastast alates juba pea 20 disainiauhinda.

„Oleme väga uhked pro_cee'dile iFi tootedisaini auhinna omistamise üle, mille eest oleme erilise tänu võlgu oma Gregory Guillaume'i juhtimisel töötavale Euroopa disainimeeskonnale," ütles Kia peadisainer Peter Schreyer. „Uue pro_cee'di kujul on tegemist nn puhta lehe disainiga. Oma selgelt eristuva vormi ja dünaamiliste proportsioonide, jõulise hoiaku ning atleetlike joontega liigub see kupee cee'diga võrreldes mööda täiesti teistsugust visuaalset teed. Tegemist on igal tasemel täiesti erineva autoga. Kia seab samme mööda eristuva disaini radu ning uus pro_cee'd on sellel teel selgelt esirinnas."

Uhiuus pro_cee'd erineb dünaamilise kiilukuju ja jõuliste „õlgadega" olulisel määral viieukselisest cee'dist. Katus on toodud 4 mm madalamale ning B-piilarid on viidud 22 mm tahapoole, samas kui külgpaneelid, tagaluuk, tagatuled ning tagumine põrkeraud on kõik saanud uue kujunduse.

Ametlik iFi tootedisainiauhinna esitlemine toimub 22. veebruaril 2013 Müncheni loovettevõtluse nädalal ning kõiki võiduga pärjatud disainilahendusi näidatakse iFi disaininäitusel Hannoveris 5.–9. märtsil 2013.